Корзина
49 отзывов
Краснодарул.Кожевенная,18, Литер В, вход с торца, 2-й этаж, офис,1 вывеска ТД ОПТПРОЕКТ.
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
+78612382122
+78632268933
ООО "ТД ОПТПРОЕКТ"

Регулятор оборотов двигатель 6Ч 23/30

  • В наличии

70 000 руб.

Купить
+78612382122
отдел продаж Краснодар
  • +78632268933
    отдел продаж Ростов-на-Дону
  • +79889937888
    отдел продаж
  • +79615880244
    отдел снабжения optproekt1@mail.ru
  • +79180080222
    отдел логистики
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 10 дней по договоренности
Регулятор оборотов двигатель 6Ч 23/30
Регулятор оборотов двигатель 6Ч 23/30
70 000 руб.
В наличии
Купить
+78612382122
отдел продаж Краснодар
  • +78632268933
    отдел продаж Ростов-на-Дону
  • +79889937888
    отдел продаж
  • +79615880244
    отдел снабжения optproekt1@mail.ru
  • +79180080222
    отдел логистики
Описание
Информация для заказа

Регулятор оборотов двигатель 6Ч23/30

Цена действительна при оплате на ИП. При оплате на ООО к стоимости прибавится НДС 18%

Дизели типа Ч23/30 Дизели Ч23/30 используются в качестве главных судовых дизелей и для привода генераторов переменного и постоянного тока в судовых и вспомогательных дизель-генераторах.  Конструкция Фундаментная рама дизеля литая, чугунная. В гнездах поперечных перегородок рамы расположены постели коренных подшипников со стальными вкладышами, залитыми свинцовистой бронзой. Первый от маховика подшипник упорный. Сварной поддон рамы является маслосборником. Блок-картер литой чугунный. В его верхней части размещены втулки цилиндров. На обеих сторонах блока имеются горизонтальные полки для установки толкателей штанг топливных насосов, воздухораспределителя и регулятора частоты вращения. Ниже полок расположены постели подшипников распределительного вала. Втулка цилиндра литая чугунная. Уплотнение водяной полости втулки в верхней части достигается притиркой ее бурта и медной прокладкой, внизу — двумя резиновыми кольцами. Крышка цилиндра литая чугунная, индивидуальная на каждый цилиндр. Уплотнение между блоком и крышкой осуществляется медной прокладкой. В крышке размещены форсунка, два впускных, два выпускных, пусковой и декомпрессионно-предохранительный клапаны. Поршень штампованный из алюминиевого сплава, с камерой сгорания полуразделенного типа. На поршне устанавливаются чугунные поршневые кольца: четыре компрессионных и два маслосъем-ных. Поршневой палец стальной, цементированный, полый, плавающего типа. Шатун штампованный из легированной стали. Стержень — двутаврового сечения, в верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка, вкладыши нижней головки стальные, залитые свинцовистой бронзой. Коленчатый вал штампованный из легированной, стали. На переднем конце укреплены шестерни привода масляного и водяных насосов, на заднем конце — разъемная шестерня привода распределительных валов. В механизм газораспределения входят два разъемных стальных распределительных вала для впускных и выпускных клапанов. Валы установлены в разъемных алюминиевых подшипниках и расположены по обеим сторонам блока. У шестицилиндрового дизеля вал состоит из трех отдельных частей, у восьмицилиндрового — из четырех, соединенных муфтами. Кулачки выполнены заодно с валом. На распределительном валу впускных клапанов установлены разъемные кулачки для привода топливных насосов. На другом распределительном валу установлена шестерня привода воздухораспределителя. Регулятор скорости — однорежимный, непрямого действия, с гидравлической системой усиления действия измерителя скорости, с изодромной и жесткой обратными связями и регулируемой степенью неравномерности. Регулятор установлен на задней торцовой части дизеля, с приводом от распределительного вала впускных клапанов через пару конических шестерен. Топливная система дизеля состоит из подкачивающего насоса, фильтров, топливных насосов высокого давления, форсунок и трубопроводов, Подкачивающий шестеренчатый насос расположен на масляном насосе, с приводом от него. Фильтр — двухсекционный. Топливный насос высокого давления — двухсекционный. Форсунка закрытого типа.

Делаем доставку по городам и регионам.

  • Цена: 70 000 руб.